Cette nouvelle ligne atypique puisque rappellons-le, elle reprend le tracé du chemin de fer de l'Est de Lyon*, le sera également par son infrastructure puisque la majorité du parcours se fera sur rail Vignole, le rail Broca étant reservé aux zones les plus urbaines, et aux passages à niveau. Aussi la pose de la voie (Vignole) se fait de manière traditionnelle sur ballast avec l'aide de trémies classiques mais avec des essieux à la côte de calage "tramway".

J'ai eu la chance de tomber sur une rame de trémies qui oeuvrait dans la zone industrielle de Meyzieu, et je vous livre quelques photos.

Jean Paul FOURNIER

* grâce à ceci les travaux ont été moins douloureux hormis les passages à niveau qui sont réalisés en 2 temps avec circulation alternée.